전기차 고민할 때 테슬라, 현대, 기아는 흔히 올라오죠.
그런데 BMW i5는 ‘감성’으로 시작해서 ‘논리’로 사고를 흔드는 차예요.
이번 글에선 스펙과 가격 같은 기본 정보는 깔고,
그 안에서 “내가 실제 고민했다면?”이라는 시선으로 하나씩 짚어볼게요.
✅ BMW i5 스펙은 이 정도는 알고 가자
출력 | 340마력 | 601마력 |
주행거리 | 약 445km | 약 370km |
구동방식 | 후륜 | 사륜 |
배터리 | 81.2kWh | 동일 |
0→100km/h | 약 6초 | 3.8초 |
가격 | 약 9,800만 원~ | 약 1억 3천만 원대 |
✔ 내 생각
솔직히 전기차 치고 주행거리가 특출나진 않아요.
하지만 이 차는 주행거리보다 “전기차인데 BMW다”에 더 무게가 가는 차.
특히 M60은 수치만 봐도 거의 M5 전기 버전이라 봐도 무방해요.
🧱 실내 옵션 & 감성 – 이건 국산차랑 비교 불가
- 커브드 디스플레이 + iDrive 8.5
- 리얼 우드/메탈 트림 & 앰비언트 라이트
- 전동 시트, 마사지, 통풍, 스피커: 당연히 있음
- B&W 오디오는 M60에만
✔ 내 생각
요즘 국산차 옵션도 좋은 거 많지만,
BMW는 옵션이 아니라 "분위기 자체"가 다름.
딱 앉는 순간,
“아... 비싼 데엔 이유가 있네”라는 말이 절로 나옴.
실내에서 보내는 시간이 많은 사람일수록 이 감성에 크게 끌릴 수밖에 없어요.
⚡ 주행감 – 조용하지만 심심하지 않다
- 전기차 특유의 정숙함
- 무게감 있는 핸들링
- 회생제동도 자연스럽고, 브레이크도 날카롭지 않음
- M60은 진짜 스포티함까지 갖춤
✔ 내 생각
전기차 대부분이 조용하고 빠르죠.
근데 i5는 운전할 때 “소통하는 느낌”이 있어요.
가속도 좋지만, 브레이크 밟을 때 피드백, 코너 돌 때 자세…
이게 진짜 BMW구나 싶어요.
“전기차인데도 재미있다”라는 말, i5에선 이해돼요.
💰 가격과 실구매 – 부담스러운데 끌리는 이유
- i5 eDrive40: 약 9,800만원
- i5 M60 xDrive: 약 1억 3천만원
- 전기차 보조금 거의 없음
- 장기렌트 / 리스 시 월 150~250만원대 예상
✔ 내 생각
“전기차니까 경제적이겠지?”란 기대는 i5에선 안 맞아요.
이건 실용보다는 감성과 ‘브랜드 정체성’에 투자하는 차예요.
하지만 테슬라나 국산 고급 전기차도 요즘 가격이 8천~1억 넘죠.
그걸 생각하면 “기왕이면 BMW”라는 선택도 충분히 공감됩니다.
🚦정리하면…
BMW i5는 이런 분께 딱입니다
- 테슬라 감성에 안 끌리는 분
- 전기차를 타되, ‘운전의 재미’도 놓치고 싶지 않은 분
- 내연기관 5시리즈에서 자연스럽게 전기차로 넘어가고 싶은 분
- 실용보단 감성, 감각, 브랜드 중심의 선택을 하는 분
반대로 이런 분께는 비추일 수 있어요
- 보조금/경제성 중시
- 최대 주행거리 중요
- 차량 유지비가 예민한 경우
💰 BMW i5 차량 가격, 옵션, 월 납입금 총정리 (2025년 기준)
🚗 BMW i5 국내 출시 트림 2종
공식 가격 | 약 98,000,000원 | 약 135,000,000원 |
구동 방식 | 후륜 (RWD) | 사륜 (xDrive) |
출력 | 340마력 | 601마력 |
배터리 용량 | 81.2kWh | 동일 |
1회 충전 거리 | 약 445km | 약 370km |
제로백 | 약 6초 | 3.8초 |
🧰 기본 포함 옵션
✅ BMW i5는 주요 프리미엄 옵션이 거의 기본 포함입니다.
BMW OS 8.5 + 커브드 디스플레이 | ✅ |
통풍/열선/마사지 시트 | ✅ |
파노라마 글라스 루프 | ✅ |
360도 카메라 & 자동주차 | ✅ |
드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 | ✅ |
HUD 헤드업 디스플레이 | ✅ |
Bowers & Wilkins 오디오 | ❌ (M60에만 기본 탑재) |
✔️ 내 생각
국산차는 풀옵 넣어야 생기는 것들이, i5는 대부분 기본이에요.
딱히 추가 옵션 고민할 필요 없이, 트림만 고르면 끝이라는 게 장점이죠.
💳 실 구매 비용 정리 (현금 기준)
차량가 | 98,000,000원 | 135,000,000원 |
취득세 (약 7%) | 약 6,860,000원 | 약 9,450,000원 |
등록비 + 공채 등 기타 | 약 1,000,000원 | 약 1,200,000원 |
총 실구매 비용 | 약 1억 600만 원 | 약 1억 4,560만 원 |
※ 전기차 보조금은 고가 차량 기준 초과로 미지급
💳 월 납입금 시뮬레이션 (60개월 기준)
조건: 이자율 연 4.5%, 선수금 20% 기준
(BMW 파이낸셜 기준 / 조건에 따라 변동 가능)
1️⃣ 일반 할부 (60개월 기준)
eDrive40 | 1,960만원 | 약 175만원 |
M60 xDrive | 2,700만원 | 약 230만원 |
✔️ Tip:
- 신용 등급 좋고, 법인 고객일수록 이자율 낮아짐
- 선수금 없이도 가능하지만 이자 부담 상승
2️⃣ 운용리스 / 장기렌트 (60개월)
운용리스 | 보증금 30% | 170~190만원 | 세금 혜택 有, 감가 반영 |
장기렌트 | 보증금 20% | 185~210만원 | 보험/정비 포함 가능 |
✔️ 실전 포인트
- 운용리스: 소유보다 비용처리/세금이 중요할 때 유리
- 장기렌트: 초기 부담 적고, 유지·보험까지 묶고 싶을 때 추천
💡 실제 오너들이 궁금해하는 Q&A
Q. 유지비는 어느 정도인가요?
- 전기차라서 기름값은 한 달 4~6만 원 수준 (완속 기준)
- 보험료는 연 200~250만 원 예상 (M60은 그 이상)
- 소모품은 내연기관보다 부담 적지만, 타이어는 고급형으로 비쌈
Q. 법인 구매 시 어떤 게 유리해요?
- 리스 또는 장기렌트 → 부가세 환급 + 비용 처리 가능
- 법인 명의일수록 이자율 혜택도 가능
Q. 보조금은 받을 수 없나요?
- 네, BMW i5는 차량가가 고가 기준 초과로 보조금 미지원
- 일부 지자체는 고가 전기차에 개별 할인/혜택 제공할 수 있으니 확인 필요
✅ 한눈에 요약
차량가 | 9,800만 ~ 1억 3,500만 원 |
실구매 총액 | 약 1억 600만 원 ~ 1억 4,500만 원 |
월 납입금 (할부) | 175만 원 ~ 230만 원 (60개월) |
월 납입금 (리스/렌트) | 170만 원 ~ 210만 원 |
보조금 | 없음 (고가 차량 기준 초과) |
옵션 고민 | 사실상 없음 (거의 기본 포함) |
🏁 마무리
BMW i5는 숫자만 보면 그냥 ‘비싼 전기차’입니다.
근데 타보면, 그 비싼 값이 감성과 품격으로 돌아와요.
그리고 그 감성은 직접 경험해본 사람만 느낄 수 있죠.
전기차로 바꾸고 싶은데,
심장이 안 뛰는 전기차는 싫다면
BMW i5는 분명 한 번쯤 고민해볼 가치가 있습니다.
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